- ボーイング747ボーイング747ボーイング747
ボーイング747関連商品AMAZON ボーイング747
-
ボーイング747を創った男たち―ワイドボディの奇跡
¥ 2,310
クライヴ アーヴィング
ボーイング747‐400の飛ばし方―London to New York
¥ 2,520
スタンリー スチュワート
ナショナル ジオグラフィック[DVD] 解体 ボーイング747
¥ 2,980
ナショナル ジオグラフィック
ボーイング747‐400 ジャンボへの道
¥ 1,365
新川 昭正
ジャンボ・ジェットはどう飛ぶか―ボーイング747のメカニズムを楽しむ (ブルーバックス (B‐429))
¥ 1,029
佐貫 亦男
ボーイング747ボーイング747ボーイング747
ボーイング747リンク
ボーイング747をWIKIで調べてみました。
ボーイング747
ボーイング747(Boeing747)は、アメリカ合衆国 アメリカのボーイング ボーイング社が開発した大型飛行機 旅客機。
ジャンボジェットといったときはこの機体を指す。この愛称は、ディズニー・アニメ「ダンボ」の母親の名から来ている。ボーイング機では、戦略爆撃機の救難専用型にダンボの愛称を与えた先例もある。当初ボーイングでは、鈍重なイメージがあるこの愛称は最新鋭機にふさわしくないとして「スーパーエアバス」と呼んでいたが、「ジャンボ」の愛称が先に一般に受け入れられるようになったため、現在ではボーイングもジャンボの愛称を使っている。
機首から主翼付近までは2階建てという特徴的な胴体を持っており、断面は達磨のようになっている。1969年2月に初飛行してから現在でも生産が続けられているベストセラー旅客機で、エアバスA380が初飛行するまでは世界一巨大な旅客機であった。また日本の政府専用機(-400)やアメリカの大統領専用機VC-25(エアフォースワン・-200)、シャトル輸送機(-100・SR)としても使われている。
ボーイング747-400
キャプション=日本航空インターナショナル 日本航空 747-400
用途=旅客機
分類=ワイドボディ民間旅客機
設計者=
製造者=ボーイング
運用者
:日本航空インターナショナル 日本航空
:全日本空輸
:ノースウエスト航空
:ユナイテッド航空
:チャイナエアライン
:シンガポール航空
:ブリティッシュ・エアウェイズ
:南アフリカ航空
:日本貨物航空 (747-400F)
初飛行年月日=1988年4月29日
生産数=
生産開始年月日=
ボーイング747-8
747アドヴァンス(英語:Boeing 747-8、747 Advanced)は、以前から計画されてきた747-8旅客型及び貨物型の通称。747-400F型の機体技術を元に全長5.6m延長して8,275 km (4,475 nmi)の航続距離を計画し、787型の翼型などの最新技術を導入し、エンジンも787型で採用されたゼネラル・エレクトリック製GEnxを装備し将来の騒音、排気ガス規制に対応したA380への対抗も意識し計画された機体。ただ777型の長距離型でも見られたことだが、開発に際しエンジン供給メーカであるゼネラル・エレクトリックを抱き込んだ開発と思われることから、先行開発されたA380に対して、リスクマネージメントを意識して開発された感じは否めない。
ボーイング747アドバンスド
『ボーイング747-8』より : 747アドヴァンス(英語:Boeing 747-8、747 Advanced)は、以前から計画されてきた747-8旅客型及び貨物型の通称。747-400F型の機体技術を元に全長5.6m延長して8,275 km (4,475 nmi)の航続距離を計画し、787型の翼型などの最新技術を導入し、エンジンも787型で採用されたゼネラル・エレクトリック製GEnxを装備し将来の騒音、排気ガス規制に対応したA380への対抗も意識し計画された機体。ただ777型の長距離型でも見られたことだが、開発に際しエンジン供給メーカであるゼネラル・エレクトリックを抱き込んだ開発と思われることから、先行開発されたA380に対して、リスクマネージメントを意識して開発された感じは否めない。
ボーイング747ボーイング747
ボーイング747に関する動画
ボーイング747ボーイング747