網干をWIKIで調べてみました。


網干
網干（あぼし）は、兵庫県姫路市南西部の地区。
狭義では山陽電気鉄道本線 山陽電鉄山陽網干駅周辺を指すが、一方で広域地名「網干区」をも指す。また地元で単に「網干」と言った場合、狭義の網干以外に漠然と、北西で接する余部区（よべく）付近をも含んだ「姫路市南西端」との感覚で用いられることもある。このため、本稿では余部区についても述べる。
:以下、「網干」は区中心部を指す表現として用い、広域地名「網干区」については「網干区」と記す。姫路市の「区」については、姫路市#姫路市の「区」 姫路市の「区」を参照のこと。
網干区は、JR網干駅を何とか含ませるようにしたが如く縦に長い区だが、面積がそれほど広くないこともあってか、飾磨 飾磨区のように狭義地域と「区」とのイメージが乖離するまでには至っていない。

網干区
『網干』より : 網干（あぼし）は、兵庫県姫路市南西部の地区。
狭義では山陽電気鉄道本線 山陽電鉄山陽網干駅周辺を指すが、一方で広域地名「網干区」をも指す。また地元で単に「網干」と言った場合、狭義の網干以外に漠然と、北西で接する余部区（よべく）付近をも含んだ「姫路市南西端」との感覚で用いられることもある。このため、本稿では余部区についても述べる。
:以下、「網干」は区中心部を指す表現として用い、広域地名「網干区」については「網干区」と記す。姫路市の「区」については、姫路市#姫路市の「区」 姫路市の「区」を参照のこと。
網干区は、JR網干駅を何とか含ませるようにしたが如く縦に長い区だが、面積がそれほど広くないこともあってか、飾磨 飾磨区のように狭義地域と「区」とのイメージが乖離するまでには至っていない。

網干総合車両所明石品質管理センター
網干総合車両所明石品質管理センター（あぼしそうごうしゃりょうしょあかしひんしつかんりセンター）は、山陽本線明石駅 明石〜西明石駅 西明石間にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地・乗務員区所。西日本旅客鉄道神戸支社 神戸支社の管轄。
「神ホシ」・・・神戸支社を意味する「神」と、網干を意味する「ホシ」から構成される。
明石電車区時代は、
「大アカ」（国鉄時代）・・・大阪鉄道管理局を意味する「大」と、明石を意味する「アカ」
「近アカ」（民営化後すぐ）・・・近畿圏運行本部を意味する「近」と、明石を意味する「アカ」
「本アカ」（近畿圏運行本部の廃止（1987年10月）から、神戸支社の発足（1993年）まで）・・・本社を意味する「本」と、明石を意味する「アカ」

網干総合車両所明石支所
『網干総合車両所明石品質管理センター』より : 網干総合車両所明石品質管理センター（あぼしそうごうしゃりょうしょあかしひんしつかんりセンター）は、山陽本線明石駅 明石〜西明石駅 西明石間にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地・乗務員区所。西日本旅客鉄道神戸支社 神戸支社の管轄。
「神ホシ」・・・神戸支社を意味する「神」と、網干を意味する「ホシ」から構成される。
明石電車区時代は、
「大アカ」（国鉄時代）・・・大阪鉄道管理局を意味する「大」と、明石を意味する「アカ」
「近アカ」（民営化後すぐ）・・・近畿圏運行本部を意味する「近」と、明石を意味する「アカ」
「本アカ」（近畿圏運行本部の廃止（1987年10月）から、神戸支社の発足（1993年）まで）・・・本社を意味する「本」と、明石を意味する「アカ」

網干線
『山陽電気鉄道網干線』より : 網干線（あぼしせん）は、飾磨駅から山陽網干駅までを結ぶ山陽電気鉄道の鉄道路線。全線が兵庫県姫路市内を走行する。
新日本製鐵広畑製鐵所を始めとする沿線の工場への通勤路線。
2000年からは山陽電鉄の合理化により、網干線は網干駅、飾磨駅以外が全て無人化され、駅員の常駐は廃止された。
路線距離：8.5km
軌間：1435mm
駅数：7駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線電化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
以前は山陽姫路駅との直通運転が主体だったが、現在は線内折り返しのみでワンマン運転を行っている。
1940年（昭和15年）10月15日 電鉄飾磨〜夢前川間が開業。

網干網干

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